Embora já tenha mostrado e levado à pista o W17, a Mercedes realizou nesta segunda-feira (2) um evento oficial de lançamento do veículo do time na Fórmula 1 em 2026. Antes da cerimônia digital, o chefe de equipe Toto Wolff
A brecha está relacionada à “taxa de compressão geométrica” dos cilindros de cada motor. Em resumo, essa taxa indica quantas vezes a mistura de ar e combustível é comprimida dentro dos cilindros. A razão permitida em regulamento é de 16 para 1, mas a Mercedes achou uma forma de aumentar essa taxa com o carro na pista (entenda no fim da matéria) – o que, de acordo com rumores, pode representar uma vantagem de cerca de 0s3 por volta em relação às rivais.
O ganho da Mercedes explora uma “área cinzenta” do regulamento (ou seja, a manobra não é proibida). Ferrari, Audi e Honda cobram a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) por mudanças que indiquem que o motor da escuderia está irregular, mas Wolff afirmou que a equipe está dentro das regras e disparou contra as argumentações dos rivais.
– Eu não consigo entender o motivo de algumas equipes se concentrarem mais nas outras e ficarem argumentando sobre um caso que é muito claro e transparente. A comunicação com a FIA foi sempre muito positiva, e não só sobre a taxa de compressão, mas em outras coisas – iniciou Toto, acrescentando:
– Especificamente nessa área, é muito claro o que o regulamento diz. É muito claro como os procedimentos são em quaisquer motores, ou mesmo fora da Fórmula 1. Então organizem as m... de vocês. Ficar fazendo reuniões secretas, enviando cartas secretas e tentando inventar maneiras de testar que simplesmente não existem... Eu acho que posso dizer, pelo menos da nossa parte, que estamos tentando minimizar as distrações. E minimizar as distrações significa focar mais em nós do que nos outros – disse Wolff.
O gestor das Flechas de Prata ainda alfinetou as equipes rivais ao citar que elas podem estar buscando “desculpas” antes mesmo do início da temporada.
– Sabe, talvez sejamos diferentes. Talvez vocês queiram achar desculpas antes mesmo de terem começado, para justificar porque as coisas não estão bem.
– Então todos precisam fazer o melhor que podem, mas não é assim que fazemos as coisas, especialmente não depois de ter ouvido algumas vezes que está tudo certo. (O motor) é legal e é o que diz o regulamento. Mas de novo, se alguém quer se entreter com distrações, todo mundo é livre para fazer isso.
